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以下內文是摘自maersk官方網頁
http://www.maerskline.com/link/?page=news&path=/news/news20060901

馬士基航運提取 EMMA MÆRSK - 世界上最大的集裝箱船
2006 年 9 月 1 日

今天（2006 年 9 月 1 日），馬士基航運將提取由奧登森鋼鐵
船塢製造的 M/S EMMA MÆRSK。 EMMA MÆRSK 是第一艘新型的
PS 級別集裝箱船，也是有史以來最爲環保的集裝箱船隻之一。
作爲馬士基航運現代集裝箱船隊的一份子，EMMA MÆRSK 將設
立新的全球航運標準，爲我們的客戶創造更多機會。

EMMA MÆRSK 長 397 米，寬 56 米，是世界上最大的集裝箱船。
它能裝載 11,000 個 20 英尺標準箱 (TEU)。 其他功能包括：
·高度自動化，並由高級電腦系統執行全面監控。 因此，這艘船隻需 13 名船員操作。
·廢熱回收系統能減少燃料消耗和排放。
·在雙層船體的中央放置了防護燃料箱
·吃水線以下採用溶劑含量低的塗料和環保的矽樹脂防汙塗料，可減小水阻力，每年能節約 1,200 噸的船隻燃油消耗
·1,000 個 40 英尺 (FFE) 標準冷藏集裝箱的運載能力
·專屬的捆綁系統確保對甲板集裝箱進行迅速和安全的捆綁

EMMA MÆRSK 將進入我們 AE1 航線（歐洲 - 遠東）的全球服務網路。
該船將於 2006 年 9 月 7 日在丹麥 Aarhus 首次靠港。


397 米長，56 米寬。 主發動機 109,000，氣缸 74,600 馬力。
可裝載 11,000 TEU（20 英尺標準箱）。 1,000 個供冷藏集裝箱使用的插頭。

馬士基航運推出了世界上最大的集裝箱船 - EMMA MÆRSK。
這艘 PS 級別的集裝箱船代表了先進的技術，並且是有史以
來最爲環保的集裝箱船之一。作爲馬士基航運現代集裝箱船
隊的一份子，EMMA MÆRSK 將設立新的全球航運標準，爲我
們的客戶創造更多機會。

·一艘 PS 級別的集裝箱船，其馬力相當於 1,156 輛家庭轎車。
·一艘 PS 級別的集裝箱船使用 1 kWh 的平均每噸貨物所需能量，可行駛 66 公里。
一艘大型噴氣式飛機使用同樣的平均每噸貨物所需能量，只能行駛半公里。
·PS 級別的集裝箱船的錨重 29 噸，相當於五頭成年非洲象。
·PS 級別的集裝箱船每年可航行約 170,000 海裏。 這相當於環遊地球 7 圈半。
·一艘 PS 級別的集裝箱船可運輸 11,000 個裝滿的 20 英尺集裝箱。
這相當於一列 71 公里長的火車的載重量。
·另外，PS 級別的集裝箱船的鋪位和船橋高度相當於一棟十二層高的建築。
·PS 級別的集裝箱船吃水線下採用了最新開發和更爲環保的矽樹脂塗料，
從而達到了流線效應，每年能節約大約 1,200 噸的船用燃料。
·PS 級別的集裝箱船鋪設有超過 40,000 米的管線。 如果您將這些管線
一根根接起來，並跑完這個長度，相當於一次馬拉松賽跑的路程。
·PS 級別的集裝箱船裝配了廢熱回收系統，可節約百分之十的主引擎耗電量。
這相當於 5,000 個歐洲家庭的平均年耗電量。

英文版
Today, 1 September 2006, Maersk Line will take delivery of M/S
EMMA MÆRSK built by Odense Steel Shipyard. The EMMA MÆRSK is
the first in a new series of PS-class vessels and is one of
the most environmentally friendly container vessels ever built.
As part of Maersk Line's fleet of modern container vessels,
she will set new standards for global shipping,
creating further opportunities for our customers.

Measuring 397 metres long and 56 metres wide, the EMMA MÆRSK is
the world's largest container vessel. The vessel is able to carry
11,000 twenty-foot containers (TEU). Other features include:

High-scale automation and complete monitoring by advanced computer
systems. Therefore, the vessel can be operated by a crew of just 13

Waste heat recovery system, reducing fuel consumption and emissions
Protected fuel tanks located in the centre of the double hull
Reduced solvent content paint and environmentally friendly silicone
antifouling paint below the waterline reducing water resistance,
and cutting the vessel's fuel consumption by 1,200 tonnes per year
1,000 forty-foot equivalent (FFE) refrigerated container capacity
Patented lashing system ensuring quick and safe lashing of deck containers
The EMMA MÆRSK will enter our worldwide service network on
the AE1 (Europe - Far East) service. The vessel's first port of call
will be Aarhus, Denmark, on 7 September 2006