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黑部湖˙黑部立山纜車(秋)

山岳賞楓很奇妙的是只要抓對時間點，在對的地方，就可以看到很美麗的楓葉！

以立山來說，就可以分為黑部水庫、黑部平、室堂，

我去的時候黑部水庫還沒變色，室堂的紅葉都快沒了，而黑部平到大觀峰這一段卻是不錯的，假如在晚兩個禮拜，整個山坡都會變成橘色的了。

十月初的日本，也是有機會遇到紅葉的，

這一張照片是在黑部湖過去的黑部平拍的，

背後就是立山，建築物的處所就是大觀峰

 

 

這張照片是五月初的時候拍的，春天乍暖，冬雪未融，

從大觀峰的關景平台往下拍的，剛好有拍到黑部水庫，

以及背後的赤澤岳。

拍纜車跟火車一樣，都是要等待。

 

這一張是從大觀峰往下拍，應該跟當時春天站的位置一樣，

不過用的鏡頭不同，這一個用nikon 70-200/f2.8拍的，

纜車下的植批很有層次感

 

 

 

 

黑部立山的纜車，回頭看一下纜車雖然很小，

但是搭配著鋼索，照片就顯的很有張力，

紅色的車身在白雪中又更為明顯，加上又有線條的集中。

 

 

這張照片沒有拍到纜車，但可以看到立山連峰真的很壯麗，

若晚兩個禮拜，整個山坡應該都是橘紅色的。

後來十一月公司旅遊有來到松本，松本離立山很近了，

那時候超想在過來這裡，只可惜還是去了輕井澤

 

 

 

大觀峰關景台旁邊的景色，白雪的時候覺得很美，

所以印象很深刻，所以秋天來的時候，也拍了一下，

不過還是沒有樹葉耶！

 

 

大地被白雪覆蓋的時候，顏色看起來反而比較簡單，

就是白色、黑色、藍色、綠色，

白色就是雪跟雲朵，黑色是岩石，藍色就是天空，綠色是湖水，

雪白的大地有一些枯樹插在上面。

 

最後在整理照片的時候，看到這一張照片，是在纜車上往下拍的，

纜車的影子就在正中間，下面的落葉林五顏六色，似乎為著纜車的影子在旋轉，覺得很有趣。

 

 

文

 

信濃大町-扇澤-黒部ダム

 

黑部立山的路線其實是很固定，但又好像不是很方便，進入立山除了用走路的以外，搭乘交通工具的地點是從富山縣的富山，或是長野縣的信濃大町進入。無論從富山口或信濃大町口，都會換乘不同的交通工具，不過兩側的交通工具是不太對等的，譬如從富山口的話，會先搭富山電鐵到美女平，再從美女平搭巴士直接到室堂，但是從信濃大町口的話，要先搭巴士到扇澤，再搭軌道列車穿越赤澤山到黑部水庫，黑部水庫一段纜車到黑部平，再從黑部平又一段纜車到大觀峰，再從大觀峰搭乘電氣巴士到室堂。感覺後者交通工具比較多，很有趣，但是人很多的時候要排隊。

無論從富山口或信濃大町口進出，這兩個地方我覺得都不太好去，不過富山這段時間都有航線過去，所以無論是搭飛機到富山或金澤，從富山口都方便很多吧！之前從富山口進的時候，是在名古屋搭乘夜巴，從名古屋出發，清晨5:30左右抵達富山。不過日本強調的是車體安全，所以坐起來不是很舒服，夜巴上面睡的不是很好。第二次去的時候就決定從信濃大町進出，因為當時是以東京為出發點，所以第一天早上5點左右就出門了，從高田馬場搭第一班車到池袋，池袋在到大宮，然後搭新幹線直奔長野，到了長野後在換乘JR到松本，最後從松本在搭JR大系線到JR信濃大町站，車站內就有賣前往室堂的往復套票，雖然沒有比較便宜，至少不用再花時間買票。

剛好趕上10點左右前往扇澤的巴士。這一段的路程還真的是蠻遙遠的。

不過到了JR信濃大町，就覺得沒有都市的喧囂，清晰的空氣，而且很沁涼喔！

 

(照片心得)JR信濃大町站，因為是黑部立山的出入口之一，所以車站蓋的還蠻乾淨的，感覺很像JR河口湖站喔(我覺得啦)！

 

(照片心得)從信濃大町到扇澤，是要搭巴士過去的，楓葉季節甚至5點30分就有車了，不過也要搭快一個小時。

 

屋頂上的牽牛花，以前在台灣總是覺得牽牛花都長在沒人管的地方，

可是能無人居住傾倒的房舍旁，就不會覺得漂亮。

不過現在在都市，根本就看不到什麼花。

這裡的牽牛花在屋頂上搖擺，而且有藍色跟紫色兩種，陽光甚至還透出花瓣

 

(照片心得)黑部水庫站出來的展望台，可以240度看到立山連峰的景色，

假如在晚兩個禮拜，山坡上的植批應該都會變成橘紅色吧！

光是用想的，就覺得很漂亮。

 

(照片說明)雷鳥形狀的風向儀，一般看到的都是公雞風向儀，

神戶的北野異人館的萌黃之館也可以看到風向機

 

 

(照片說明)上一張照片是吹北風，這一張就變成南風了，山裡氣候變化萬千，

風向跟風速也是一直在變，雷鳥風向儀，的背景是立山連峰

 

 

每年的夏季，水庫都會洩洪喔！應該是說也要用來水力發電，

一年可以提供10 kwh的電力，放水的時間大概是六月下旬到十月中旬左右，

所以看雪之大谷的時間點，就看不到這樣的景觀了

 

 

(照片說明)這是當時建造水壩使用的混凝土的模具，應該是很大的鐵塊？

不過過了半世紀，看起來維護的還蠻好的

 

(照片說明)大雪溪的融雪匯流成川，然後被黑部水壩擋了下來，形成了黑部湖！

 

(照片說明)黑部湖的湖水穿過大壩的小洞，噴濺出許多細小的水珠，在陽光的折射下，變出了顏色鮮明的彩虹！

所以放水的時候，也看看陽光，也許會看到彩虹喔！

 

 

可能是日本的週間，搭乘巴士到扇澤的人並不多，所以座位還蠻空的，過了大町溫泉鄉，就是一路蜿蜒的山路，還真的會暈車，到了扇澤站之後，就換乘軌道列車，我想應該算是cable car的一種，舊金山市區的路面電車，就是cable car，不過纜線埋在街道下，所以就看不到了。

 

出了到了黑部水庫，應該是需要跨越壩頂才會抵達黑部水庫的纜車站，這裡會放送當時建造水庫的紀錄、辛勞，以及這些工程的艱辛創舉等等，從扇澤到黑部水庫的隧道，就是當時關西電力公司開鑿，這裡是全日本最大的拱形水壩，建造約七年，攔截御前澤溪，形成黑部湖，在1963年就完工了，建造完成也都超過半個世紀了。

 

 

 

黑部湖-黒部ダム

從大觀峰其實是有山徑可以往下走到黑部平以及黑部湖，秋天走起來應該是涼爽的季節，應該很舒服，假如有時間的話，可以漫步欣賞黑部湖側的紅葉。也可以直接搭乘纜車及cable car直接到黑部水庫。黑部水庫也有遊步道環湖或是搭乘遊覽船。官方網頁有介紹幾條路線供遊客參考，第一條(緑いっぱいトレッキングコース)是從黒部ダム駅開始，繞過大壩到黑部湖駅，經過カンパ谷の吊り橋後，進入湖畔遊步道，到了湖側的原生林，終點是東屋展望休憩所，這樣大概4.1公里，大概快一個小時的時間，不過這樣走走停停拍拍，一個小時可能不夠充足。

第二條是ゆったり湖畔散策コース(180分4.6公里)，離開黒部ダム駅，先到ダム展望台觀看水庫及立山連峰的美景，ダム展望台標高1508公尺，注意看可能可以看到大雪溪，旁邊還有後立山連峰從地底深處湧出來的泉水可以喝喔！也可以拍到小小的纜車，在上去新展望廣場，可以從制高點由上往下看到黑部水壩的全景，包括洩洪的噴水。這次我還有看到彩虹。接下來到殉職者慰靈碑，過了黑部湖可以到遊覽船乘船場搭船遊湖，所以比較多的時間會花在搭船上。

 

 

(照片說明) ダム百選的黑部湖，還真的蠻漂亮的，不愧是日本最大的水庫之一。

 

(照片說明)湖畔遊步道上的黃葉，那時候去的時間點，山下的葉子才開始變黃而已，但也很漂亮就是了。

 

(照片說明)樹幹上有長了很多蕈類，就好像山壁上的房屋一樣！

 

(照片說明)山裡的紅葉或黃葉，並不像是京都的紅葉，都是以楓葉為主，只要是落葉林，都有可能變色，雖然森林是沒有被整理的，但反而更為自然。

(照片說明)秋天的カンパ谷の吊り橋

 

(照片說明)剛好我也有拍到春天的カンパ谷の吊り橋

 

(照片說明)山壁繞過去，就是遊覽船的乘船口，我兩次去都沒有遊船，可能是時間太晚了，不過最晚也不能超過四點半，要不然就沒有車了。

 

(照片說明)春天的時候，從湖畔望過去的後立山連峰，春天冬雪未融

所以水位看起來有點低，但後立山連峰上面的白雪還真的很漂亮，這個角度的湖水也很綠，果然是春風又綠黑部湖。

 

 

(照片說明)楓葉正在變色，所以還可以看到綠色的部分，表示葉子上還有葉綠素，可以行光合作用！

 

(照片說明)一整片橘黃色，好美喔！其實春天是一整片的新綠夏天是一整個綠，應該也是很賞心悅目，看到這一張照片，讓我想起若干年前到德國的海德堡，也是看到茂密的樹蔭，無論是什麼顏色，都覺得很舒服，人還是要親近大自然。

 

 

(照片說明)湖畔遊步道春天的景色，積雪大概還有五十公分，可是溫度沒有冬天那麼冷，所以這時候玩雪手也不會太冰。

 

(照片說明)秋天的林相，真的好舒服喔～這種感覺讓我想到我冬天去能高越嶺的景色。

http://kafka.pixnet.net/blog/post/39645367

 

(照片說明)春天的原始林，很喜歡下雪的景色，尤其是大地被白雪覆蓋的感覺，樹木立於雪地之上，沒有任何的樹葉，只有樹枝，是蕭瑟之情，藍天陽光白雪，是我喜歡的景色。

 

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

(照片說明)春天的黑部湖畔！

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

(照片說明)春天的黑部湖畔！

 

 

(照片說明)黑部湖畔，秋天的景色

 

 

(照片說明)黑部水壩的另外一邊，平常沒有洩洪時的黑部川，水量就明顯不夠，但這不是重點，溪水的顏色也很美，河岸兩旁還是被白雪覆蓋著。

 

 

(照片說明)從黑部平要到黑部湖的纜車，排隊的人好多喔，尤其是雪之大谷或是楓葉的季節，搭車的時候記得要把排隊的時間加進去，好拿捏行程。

 

(照片說明)黑部水壩與我!

 

(照片說明)春天的黑部湖畔！

 

(照片說明)黑部水庫的秘境，印象中是賣拉麵的，不過好像快關門了，所以燈光也很暗，點了燈籠，更增添神秘感。

 

 

 

黑部湖到大觀峰

(照片說明)要到立山的山頂，從黑部湖會進入到類似洞穴的車站，也算是搭乘纜車(cable car)，穿過山洞，就到黑部平了，而且這個隧道在纜車移動的時候，會產生迷幻的感覺，很奇妙。

 

(照片說明)放了兩張黑部水庫大壩的照片，一張是在秋天拍的，不過大壩的位置比較低，紅葉還沒黃到下半部，另外一張是春天拍的，依稀還可以看到山坡上的殘雪。

一般來說洩洪多發生在夏季到秋末，所以春天來看雪之大谷的時候，就沒有洩洪了。

 

(照片說明)過去的舊照片，八年前有了吧！可是在整理的時候，看到湖水，總是有讓人沈靜下的感覺。

 

(照片說明)黑部水庫的展望台可以看到立山連峰的全景，偶爾會帶有纜車，可能早上剛好是逆光的位置，所以山坡的顏色都拍不太出來，之前都只有用JPG直出，顏色就很死。不過最近幾年我也很少拍RAW，要調照片太麻煩了，但RAW還是比較能保留較多的細節。

 

(照片說明)在黑部平，要是想要拍纜車，背景就會是立山連峰，此時的立山連峰的植批已經開始變色了，在等待纜車的同時，不妨找好角度，連同雄山山頂也都可以入境。

 

 

 

 

(照片說明)黑部平有一個高山植物觀賞園，不像是京都變紅的都是楓葉，在山林裡，只要是落葉林，都有可能褪去葉綠素，變成紅黃葉

 

 

 

(照片說明)到了大觀峰，若是有纜車的話，背景一定就是黑部湖了，剛好跟黑部平相反，這時候可以也把黑部湖納入取景範圍內，那就更好了。

不過通常去的時候都很興奮，或是很趕，就不太會注意這些小細節。

 

(照片說明)手夾纜車，沒有好好拍纜車，卻來玩錯位照！再過幾年，說不定覺得這樣的照片比較有趣

 

 

插曲春天從富山搭車上室堂

 

整理好多黑部水庫還有纜車的照片，我自己看了也覺得好類似，

所以想要穿插一些富山的照片，與下一段有所區別。

富山也是黑部立山的一個交通口，以前的僧人或是宗教也都是從這裡上去，例如雄山神社的本社就在富山。現在從富山進出方便很多，華航跟長榮都有飛富山跟金沢。

 

(照片說明)清晨的富山城，一片寧靜，護城河水也很寧靜。

 

 

(照片說明)吃完早餐後，要去電鐵富山站了，路面電車好多學生要上學喔！

 

 

(照片說明)在電鐵富山站搭車到立山囉

 

 

(照片說明)普通-電鐵-黑部立山

 

 

(照片說明)普通-電鐵-黑部立山

 

 

(照片說明)立山站換成登山鐵路到美女平，山下已經沒有雪了，取而代之的是新綠

 

 

(照片說明)這登山車還蠻特別的，高野山的登山車好像也是斜的，突然想起來香港太平山的登山車也是這種類型。

 

 

(照片說明)山上都是雪的彌陀之原

 

 

(照片說明)山上都是雪的彌陀之原，後面應該是彌陀之原hotel

(照片說明)黑部立山的雪之大谷，以及從美女平上去的登山巴士。

 

 

大觀峰下黑部平

 

穿過立山，就是大觀峰了，大觀峰的視野很棒，有240度的視野，可以遠眺後立山連峰，也可以看到下面的黑部湖，拍照可以帶入纜車及黑部水庫，是不可錯過拍照的地點。

(照片說明)從大觀峰往下看，可以看到黑部湖，也可以看到纜車另一頭的車站，會選這一張是因為有拍到黑部平，纜車站前面剛好有一塊平坦的地方，也是眺望環景的好處所。

(照片說明)纜車從大觀峰下來，背後就是立山連峰，看起來也很雄偉。

 

(照片說明)從大觀峰搭纜車往下到黑部平這段，真的是太美了，在纜車裡面往下看，盡是從綠油油褪色的樹林，黃澄澄的一片，而也很有層次感。

 

(照片說明)室堂站，是以雷鳥為標誌，要搭車到大觀峰

 

(照片說明)秋天從大觀峰看黑部湖

 

 

(照片說明)纜車下了黑部平之後，出車站是一個小廣場，這裡有黑部平高山植物觀察園，另外也有步道可以往上走到室堂或往下到黑部湖！

有機會應該要走一次山徑。

 

(照片說明)名勝-黑部峽谷

 

(照片說明)回頭再看一次立山，雲霧繚繞，假如用走的，要怎麼上去呢？

所以以前修行的僧人，應該都是從富山那邊上去吧！

 

結論:

即便是搭交通工具的過程，這段路的景色都很不錯喔！無論是在室堂停留，或是在大觀峰或黑部平，都別急著離開，都可以遇到很不錯的景色。

至於要去黑部立山，不一定要走富山，選擇長野段來回，更值回票價。

 

延伸閱讀
•黑部立山 室堂(秋) 地獄谷 

http://kafka.pixnet.net/blog/post/39675490

 

- The End -