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佐世保(させぼ)

每個驗船師互相道別時，總是會問下一次會在哪裡碰面
都會說佐世保見吧

佐世保是日本四大海軍基地之一
也是九州的造船重鎮，有五個大型造船廠
分別是Universal(Ariake)、mitsubishi(nakasaki)、
SSK、Oshima、伊萬里事業所

之前在高雄工作，遇到的日本驗船協會的光頭驗船師
他就是從佐世保支部調到高雄
-------光頭男，最左邊那位(日本驗船協會驗船師)

離開台灣時，他還跟我說，到了佐世保一定要打電話給他。
2006年離開廣島，他們也說2008九州見。
我是真的來了，可是沒碰到其他的人。

交通

早上07:14由長洲搭乘特急到鳥栖轉車至
佐世保，抵達時間是09:26

佐世保站是JR最西站，還有木碑與石碑特予紀念。
------JR最西站

在佐世保市有市內觀光巴士，路線為
佐世保站-海上自衛隊佐世保史料館~SSK(造船廠參觀)
~九十九島遊覽~西海珍珠海洋中心~弓張嶽展望台~佐世保站前

售票及預約處都在佐世保觀光案內所，就在火車站裡頭
一天兩班，分別是09:40~13:30/13:40~17:30

我之前就在kure軍港出差過，對於海上自衛隊興趣缺缺
又每天都待在船廠，怎麼還會想去船廠呢？
我幫他們介紹可能都會比較熟悉

因此我捨棄這個市內觀光巴士，於出口處搭乘六番公車前往
鹿子前，約15分鐘的車程，終站即是渡船口，車費好像220yen
途中有經過最熱鬧的散步城403拱廊街、美軍基地、史料館
等地。自己搭公車走也是很方便的。
--------六番線，有可愛的塗裝

九十九島

若要去九十九島，於鹿子前棧橋，除了搭乘一般的遊覽船海王號
一天五班，一班約50-60分鐘，在海上繞小島，，也就像是松島一樣
大人費用是1200 yen。也可以坐帆船，一樣是50分鐘，但這到島外頭了
費用是2500 yen。還有其他相關的措施，可以上去參考一下。
----------乘船處的港埠

我去的時候有兩種船可以搭乘，半點是加開的，比較有海賊的味道。
------我忘了這是什麼號了

那天去能遇到好天氣，實在是太棒了
海岸的景色真讓人覺得舒服
同樣每天都看海，九十九島就是漂亮。
沈降海岸上的小島，就好像活的棋子佇立在海上，
湛藍的帶著綠色的海水，可以看到沒水的海岸
好乾淨的海岸。
-------漂亮的海岸

途中會遇到珍珠養殖，但數不多，不至於破壞景觀。
在船上的一個小時，都拼命的欣賞風景
不同角度，看到島嶼的感覺盡不同
可能是帶著腳架的關係，還不少日本人請我幫他們照相
也開開心心幫他們照了很多。
------珍珠養殖

西海珍珠養殖場就在乘船口旁，可自行選擇是否進入
下船之後，我就在附近繞繞，沙灘很白很美
清澈的海水，很想下去泡泡身體

大漢堡

佐世保的名物是大漢堡，市區內就有很多家了
乘船口也有，不妨試試看
--------大大大漢堡

佐世保的商店街也是很不錯逛的地方
回程可以多駐足一會兒。

心得

其實來佐世保，也是誤打誤撞，沒想到99島還真的漂亮。
於是朋友若是要來西九州，都會建議先繞到99島再轉去長崎。

佐世保靠海邊，所以有很多新鮮的海產
像是路邊也有賣烤牡蠣
超市的便當也超好吃便宜的。
------這樣好像500 yen吧~很新鮮的

萬一自己不幸來九州的OShiMa Shipyard出差，
從這荒島到九州最近的城市就是佐世保
屆時在好好的把佐世保市、平戶市、松浦市走透透
但我覺得買一支釣竿在荒島上釣魚或玩風帆、獨木舟比較實際。

--------左邊圈圈處，即為荒涼之造船廠

隨筆

早上很早起床，在火車上其實是睡死的
到早岐時，佐世保與長崎的列車會分開
然後就轉向走了，基本上大家都會變換方向
可是睡死了都不知道，驚覺怎麼反著走
這情況在阿蘇的立野也曾發生過
就別大驚小怪了

補充

日本國際觀光振興機構對於九十九島的描述如下

與大大小小170多個島嶼
蜿蜒交錯的裡阿斯式海岸

散落在長崎縣西部的北松浦半島西側的島嶼被稱爲九十九島
（擁有99個島嶼），是西海國立公園的代表性景地。
與大大小小170多個島嶼蜿蜒交錯的裏亞式海岸，
在從佐世保到平戶延綿約25公里的海面上形成了自然的造型美。